jueves, 29 de diciembre de 2011
miércoles, 28 de diciembre de 2011
domingo, 11 de diciembre de 2011
martes, 6 de diciembre de 2011
miércoles, 16 de noviembre de 2011
miércoles, 2 de noviembre de 2011
martes, 1 de noviembre de 2011
domingo, 23 de octubre de 2011
jueves, 2 de junio de 2011
miércoles, 25 de mayo de 2011
EL COTXE ELÈCTRIC, JA!
Desde fa uns anys el cotxe elèctric ja existeix. Ja no és el producte de la imaginació dels escriptors de narracions de ciència-ficció. Ja és una realitat. Els principals fabricants d'automòbils ja disposen de diferents models de cotxes elèctrics i cotxes híbrids (combinen el motor elèctric amb el motor de combustió interna, dièsel o gasolina).
No obstant això, sembla que no existeix cap afany per part dels fabricants i dels governs. Els fabricants continuen fabricant cotxes amb motor de combustió interna i no fan una aposta decidida pel cotxe elèctric. Per una altra banda, els governs no incentiven econòmicament la substitució progressiva dels "cotxes antics" pels cotxes del futur".
Sembla que els interessos de les companyies petrolieres són encara massa forts com per a permetre una substitució d'un tipus de cotxe (esclau de la gasolina o el gasoil) per un altre cotxe més lliure. Evidentment, els governs no desitgen tindre cap conflicte amb aquestes poderoses companyies i no han començat a incentivar i afavorir el cotxe elèctric.
Aquests vehicles necessiten carregar les bateries en una estació de servei. Evidentment, abans de començar a vendre massivament cotxes elèctrics és necessari desenvolupar una xarxa d'estacions de servei elèctriques per tot el territori espanyol i europeu. A més, el temps de càrrega és encara superior al temps de repostatge d'un cotxe amb motor de gasolina o dièsel. Per tant, les estacions de servei haurien de fer una reconversió del seu funcionament.
No obstant això, els avantatges del cotxe elèctric superarien els desavantatges. Encara que algunes formes de producció d'electricitat són molt contaminants, el funcionament intrínsec del cotxe elèctric no contamina. Per tant, acabaria de sobte la contaminació causada pel trànsit de vehicles a les grans ciutats. A més, els motors elèctrics no permeten desenvolupar grans velocitats; aleshores, desapareixeria el problema de la velocitat excessiva.
Per tant, aquest nou tipus de vehicle és el cotxe del futur. Els fabricants i els governs haurien de fer un esforç valent i decidit per la seua implantació i la retirada dels anteriors vehicles, contaminants i esclaus del petroli.
lunes, 2 de mayo de 2011
martes, 12 de abril de 2011
S'HAN CANVIAT ELS PAPERS
L'actual crisi econòmica ha generat un canvi en el món laboral. Actualment hi ha més llocs detreball per a les dones que per als homes. Aleshores, un gran nombre d'homes aturats es veu obligat a encarregar-se de les tasques domèstiques (neteja, compres, menjars, etc). Per una altra banda, llurs dones ixen fora de casa per a treballar (servei domèstic, empreses de neteja, etc).
Aquest canvi de rols pot generar una controvèrsia en la societat espanyola perquè els homes estaven acostumats a ser ells els que treballaren fora de casa i guanyaren els diners per mantindre la família, mentre que les dones es quedaven a casa encarregades de les tasques domèstiques. Potser hi haurà homes resignats amb aquest canvi de rols, però la gran majoria d'homes es trobaran incòmodes i atabalats, perquè pensaran que els han furtat el seu lloc al món.
No obstant això, aquest canvia afavorirà la igualtat entre homes i dones, perque els xiquets comprovaran a casa que un home pot fer les mateixes tasques que una dona sense perdre la masculinitat.
A més, les dones tindran al seu abast la independència econòmica pel que fa als seus marits, encara que siguen treballs malament remunerats, però en aquests temps s'han d'aprofitar totes les oportunitats laborals.
Per tant, aquesta crisi econòmica pot ser que siga una oportunitat per avançar socialment en la lluita per la igualtat. No hem de tindre por del futur.
Aquest canvi de rols pot generar una controvèrsia en la societat espanyola perquè els homes estaven acostumats a ser ells els que treballaren fora de casa i guanyaren els diners per mantindre la família, mentre que les dones es quedaven a casa encarregades de les tasques domèstiques. Potser hi haurà homes resignats amb aquest canvi de rols, però la gran majoria d'homes es trobaran incòmodes i atabalats, perquè pensaran que els han furtat el seu lloc al món.
No obstant això, aquest canvia afavorirà la igualtat entre homes i dones, perque els xiquets comprovaran a casa que un home pot fer les mateixes tasques que una dona sense perdre la masculinitat.
A més, les dones tindran al seu abast la independència econòmica pel que fa als seus marits, encara que siguen treballs malament remunerats, però en aquests temps s'han d'aprofitar totes les oportunitats laborals.
Per tant, aquesta crisi econòmica pot ser que siga una oportunitat per avançar socialment en la lluita per la igualtat. No hem de tindre por del futur.
viernes, 25 de marzo de 2011
domingo, 13 de febrero de 2011
sábado, 12 de febrero de 2011
miércoles, 12 de enero de 2011
XXL
Fa un parell d'anys, el Govern d'Espanya va fer un estudi de les mides de les espanyoles. Aquest treball va detectar que el 40 % de les dones no podia trobar la seua talla de roba. L'estudi va proposar canviar el quadre de talles de la roba femenina. Moltes dones han dit que molt sovint la talla 38 d'una botiga o d'una marca no coincideix amb la mateixa talla 38 d'una altra botiga o d'una altra marca. A vegades, aquestes dones s'han sentit grosses i han començat una dieta per aprimar-se. Però, realment, aquestes dones no estaven grosses i no necessitaven aprimar-se. Canviar el quadre de talles i establir per a tota Espanya una equivalència invariant entre les mides femenines i les talles acabaria amb el desassossec i la incomoditat de les espanyoles a l'hora de comprar-se roba. Estandaritzar les talles acabaria amb molts errors i confusions a les botigues de roba. A més a més, permetria previndre l'anorèxia nerviosa. Jo considere que seria un gran avanç la creació d'un nou quadre de talles per a les fàbriques de roba. En el meu cas, molt sovint he comprat en Internet samarretes de la talla XXL que no eren massa còmodes per al meu tòrax, ¡però aquesta és la meua talla habitual! Si les talles foren inequívoques, s'afavoriria el comerç electrònic de roba.
domingo, 9 de enero de 2011
Suscribirse a:
Entradas (Atom)